中國高鐵，從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”看蘇州潤達(dá)立磨襯板的發(fā)展

被稱為“中國高鐵標(biāo)桿和典范”的京滬高鐵是中國高鐵旅客運(yùn)輸量大 、運(yùn)行速度最快、最繁忙的線路。“壯麗70年 奮斗新時代”，讓我們通過京滬高鐵 ，來看看高鐵從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的歷程。同時，作為一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)立磨襯板的生產(chǎn)廠家也致力于從“追趕者”向“領(lǐng)跑者”奮力前行。

這里是中國首座高鐵站——北京南站，每天從這里出發(fā)到達(dá)的旅客超過13萬人，其中70%的旅客都是穿梭在北京上海的高鐵線路上。在自助票機(jī)上10秒左右就能取到預(yù)定的車票，憑著“刷臉”兩三秒就能驗票上車，京滬之間說走就走早就成了常態(tài)。 

正如蘇州潤達(dá)，十幾年來歷經(jīng)風(fēng)雨，一步一個腳印成為如今深受廣大消費(fèi)者青睞的立磨襯板專業(yè)生產(chǎn)廠家。這都離不開公司全體員工的共同努力和付出。立磨襯板經(jīng)過這十幾年的不斷創(chuàng)新、研發(fā)和改善，已經(jīng)成功在業(yè)界樹下了不錯的口碑，蘇州潤達(dá)再也不只是一個簡簡單單“追趕者”

在這個新時代發(fā)展的道路上，公司投入大量資金引進(jìn)的先進(jìn)高科技設(shè)備及資源開辟的新型產(chǎn)品——立磨襯板。我們對立磨襯板每一個工序，每一個環(huán)節(jié)都做到精工細(xì)作、精益求精，成功的用于國內(nèi)品牌：巨石，泰山，世邦等品牌破碎機(jī)上，同時也成為國內(nèi)礦石、玻纖、磨煤等企業(yè)破碎機(jī)零配件主要。立磨襯板質(zhì)量已實現(xiàn)了進(jìn)口零配件國產(chǎn)化的高性價比，服務(wù)國內(nèi)外用戶，并為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷的新動力。這也為意味著我們向“領(lǐng)跑者”的成功更近了。

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